近日，河北保定一名父亲带11岁儿子跟随骑行团在机动车道高速骑行时，孩子摔倒遭对向行驶汽车碾压不幸身亡。这起悲剧再次引发公众对城市骑行安全这一话题的关注。
近年来，随着骑行热潮兴起，一系列不文明的骑行行为也随之出现。尤其是一些“暴骑团”，为了追求刺激或竞技快感，抢红灯、占用机动车道、超速追逐，严重影响城市交通安全。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，近一段时间来，全国已有多地警方相继出手整治“暴骑”乱象。
交警部门通过缜密研判，先后锁定了多名交通违法人员，依法进行严肃批评教育并作出罚款处罚。微信公众号“马鞍山交警” 图
8月6日，安徽马鞍山市公安局交通警察支队官方微信公众号发布消息称，近日，交警部门根据相关举报及视频巡查，发现在滨江公园、沿江大道等地段，一些骑行爱好者骑自行车锻炼时存在闯红灯、乱穿行、走机动车道等违法行为，极易引发交通事故，安全隐患十分突出。
马鞍山交警部门通过缜密研判，先后锁定了多名交通违法人员，依法进行严肃批评教育，并作出罚款处罚。当事人也表示汲取教训、引以为鉴，在日常出行和锻炼骑行时自觉遵守交通法规。
8月以来，新疆阿克苏地区的阿克苏市、库车市、新和县、拜城县、温宿县等地交警也已针对“暴骑团”乱象，持续开展专项整治行动。
阿克苏市交警结合夏季交通安全整治工作，针对“飙车炸街”、“暴骑团”等违法现象进行集中整治及对相关企业和店铺上门宣教。微信公众号“阿克苏市公安”图
据阿克苏地区公安局交警支队官方微信公众号介绍，阿克苏市公安局交通管理大队结合夏季整治，针对“飙车炸街”、“暴骑团”等违法现象进行集中整治和宣教，旨在保障道路安全，打击噪音扰民、竞速飙车、占道骑行等不良驾驶及骑行行为。同时，深入辖区自行车售卖门店进行安全提示，选择骑行锻炼是好事，但需在非机动车道内骑行，严禁出现闯红灯、占道骑行、逆向骑行等违法行为。
温宿县公安局交通管理大队在柯柯牙路、稻香路、发展路等“暴骑团”出没较为频繁的路段路口，对自行车骑行占用机动车道、闯红灯、竞速追逐等违法行为进行整治。同时，民警面对面与自行车骑行者进行沟通交流，向他们宣传交通安全知识，引导自行车骑行者选择合适的线路，树立自觉遵守交通法律法规的意识。
民警通过分析研判，重点在柯柯牙路、稻香路、发展路等“暴骑团”出没较为频繁的路段路口、沿线周边道路，采取定点检查与流动巡查相结合的方式，对自行车骑行占用机动车道、闯红灯、竞速追逐等违法行为进行了整治。微信公众号“温宿县交通管理大队” 图
库车市公安局交通管理大队通过定点执勤+流动巡逻的方式，加强对城区周边机动车道、非机动车道和重要路口的巡逻力度，对“暴骑团”违法违规行为及时进行制止和处罚，同时加强对骑行爱好者的道路交通安全教育，引导其选择合适路线，夜间骑行时要注意在自行车尾部粘贴反光贴，坚决杜绝竞速追逐、闯红灯、非法占用机动车道等违法行为。
7月25日，北京市公安交管局发布消息称，交管部门将查处自行车骑行人在城市道路上“竞速行驶”，也就是赛车的情况，对相关违法行为将进行处罚。
交管部门通报说，市民对于部分自行车骑行人追逐竞驶、随意变道，闯红灯等违法行为反映强烈。目前，很多自行车爱好者已把骑行作为日常的一种锻炼形式。但是个别人盲目追求骑行运动的竞技性，将市民通勤的道路当作了体育比赛的“竞技场”，竞速骑行，不仅扰乱了正常的交通秩序，也为其他交通参与者带来了巨大的安全隐患。
交管部门为此发出提示：一、骑行应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，文明安全骑行；二、骑行前检查车辆性能，骑行时佩戴头盔等保护装备；三、沿道路右侧骑行，切勿占道通行、逆行，禁止多人并排骑行；四、控制骑行速度，保持安全距离，避让往来行人及车辆，避免急转弯、急刹车等危险行为；五、骑行时集中精力，做到不酒后骑行、不疲劳骑行。
更早前，上海市公安局交通警察总队官方微博6月15日也曾发布消息称，近日市民群众反映部分滨江道路夜间“骑行团”交通违法现象有所增多。对此，全市公安交警部门将继续保持对重点骑行路段的检查和执法力度，并持续加强非机动车交通违法行为整治工作。警方提示：夜间骑行锻炼必须自觉遵守交通法规，不得闯红灯、不得在机动车道内骑行，不得互相竞速骑行，确保自身和他人的交通安全文明骑行。
为何“暴骑团”屡禁不止？有媒体报道指出，一方面，部分骑行者缺乏规则意识和安全意识，认为骑行是自由的象征，一骑上车便如同“脱缰野马”。另一方面，我国现有的交通法规对普通自行车没有明确的限速规定和安全行驶要求，导致在实际执法中存在违法发现难、精准教育难、行为整改难等诸多难点，监管陷入了尴尬境地，难以形成有效的震慑作用。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，在道路上驾驶自行车不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。不得在机动车道、人行道和人行横道上骑行，不得逆行，不得有骑行拍照等分散注意力、妨碍安全驾驶等行为。
此外，也有部分城市探索出台针对城市绿道的管理规范。2024年3月，成都因行人随意穿行骑行道、多人并排骑行等不安全行为，发布《成都市环城生态区绿道骑行管理办法（暂行）》，对“绿道限速”“人车分流”予以了明确规定，其中第八条规定“安全骑行速度提醒标志应按照高风险路段及人流密集区域最高速度不大于15km/h、其他路段最高速度不大于20km/h的原则设置”。
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